دورة IATA في الرياض
اقرأ هذا الدليل بالإنجليزية: Read in English
معظم من يتصلون بمكتبنا في الرياض بشأن تدريب IATA ينقسمون إلى فئتين: إما أنهم يحاولون دخول قطاع الطيران للمرة الأولى، أو أنهم يعملون في المطار بالفعل في وظيفة خارج العمليات ويريدون الانتقال إليها. هذه الصفحة مكتوبة للفئتين، وتشرح ما نشغّله فعلاً في الرياض، وكيف يسير الجدول مع أسبوع العمل السعودي، وما قيمة الشهادة هنا.
لماذا الرياض تحديداً
الرياض هي المدينة التي تُتخذ فيها القرارات. الهيئة العامة للطيران المدني هنا، والمقر الرئيسي لطيران الرياض هنا، ومطار الملك خالد الدولي يتوسع باستمرار بينما يُبنى مطار الملك سلمان الدولي حوله. والاستراتيجية الوطنية للطيران تستهدف نحو 330 مليون مسافر سنوياً بحلول 2030، وهذا عدد هائل من الناس يحتاجون إلى إنهاء إجراءات وصعود وتفتيش وتنقل داخل المطار.
وأثر ذلك على التوظيف أوسع من شركات الطيران وحدها. شركات المناولة الأرضية العاملة في المملكة توظف باستمرار للعاصمة. وفرق السفر المؤسسي والتنقلات داخل أرامكو وسابك ومعادن والجهات الحكومية الكبرى تحتاج موظفين يفهمون قواعد الأسعار وإصدار التذاكر وعمليات شركات الطيران. كما دفعت الحركة المرتبطة بالفعاليات، من موسم الرياض إلى القدية والدرعية، الطلب نفسه نحو الفنادق وشركات إدارة الوجهات ووكالات السفر.
عملياً، المرشح المقيم في الرياض أمامه جهات عمل ضمن مسافة قيادة معقولة أكثر من أي مرشح آخر في المملكة. وهذا يعني منافسة أشد أيضاً، وهو بالضبط سبب فائدة شهادة قابلة للتحقق في سيرة ذاتية تشبه بقية السير في الكومة.
ما الذي نشغّله في الرياض
أكاديمية بلو أوشن مركز تدريب معتمد من IATA، لذلك تنتهي الدورات التي نقدمها في الرياض باختبار IATA وشهادتها، لا بشهادة حضور داخلية. والخيارات التمهيدية التي يسأل عنها معظم مرشحي الرياض هي دورة أساسيات عمليات المطار، وخدمات الركاب الأرضية، وتدريب طاقم الضيافة الجوية.
واختيار الدورة الصحيحة ليس بديهياً من العناوين، والخطأ فيه يكلفك الرسوم وشهرين من المذاكرة. إن كنت متردداً، امنح عشر دقائق لمقارنتنا بين الدورات الثلاث أولاً.
الصيغ ومنطق الجدول الزمني
نقدم التدريب في الرياض بثلاث صيغ:
- حضورياً في الرياض: جلسات داخل قاعة تدريب مع مدرب معتمد، وهي الأنسب لمن يحتاج انضباط المواعيد الثابتة والنقاش مع الزملاء.
- مباشر عن بعد: المدرب نفسه والجدول نفسه لمن لا يرغب في قطع المدينة في ساعة الذروة.
- دراسة ذاتية بوتيرتك الخاصة: مع دعم مدرب، لمن تجعل ورديّاته أي جدول ثابت أمراً مستحيلاً.
ويتبع الجدول أسبوع العمل السعودي. دفعات مسائية بعد الدوام خلال أيام الأسبوع، ودفعات في نهاية الأسبوع يومي الجمعة والسبت لمن لا يستطيع التفرغ في منتصفه. أما موظفو المطار على جداول مناوبات دوّارة فالأنسب لهم مسار الدراسة الذاتية مع مكالمات متابعة مجدولة، لأن محاضرة ثابتة مساء كل ثلاثاء تنهار مع أول تغيير في جدول المناوبات.
ونصيحة عملية نلح عليها اليوم ولا تكاد تسمعها في مكان آخر: احجز موعد اختبارك قبل أن تبدأ المذاكرة لا بعدها. تمنحك IATA إتاحة 12 شهراً للمحتوى، وهي مدة تبدو سخية ثم تتحول بهدوء إلى أحد عشر شهراً من التأجيل. الموعد المحجوز يحوّل المذاكرة إلى التزام له نهاية معلومة.
ماذا تشمل الدورة
يشمل التسجيل المادة العلمية الرسمية من IATA ورسم دخول الاختبار، إضافة إلى تقديمنا الحضوري أو المباشر عن بعد. ويضيف مدربونا ما لا يعطيه الكتاب: أمثلة عملية من تشغيل مطارات الخليج، وأسلوب التعامل مع الاختبار، وتدريباً مكثفاً على المواضيع التي يخسر فيها المرشحون السعوديون درجات بانتظام. وفي خبرتنا، أضعف نقطتين هما التفريق بين مشغل المطار ووكيل المناولة وشركة الطيران، وكل ما يتصل بقواعد الأمن والتسهيلات. وكلاهما يُسأل عنه بكثافة.
أما التقييم في الدورات التمهيدية فاختبار مغلق الكتاب من 100 سؤال اختيار من متعدد خلال 3 ساعات، ودرجة النجاح فيه قريبة من 60% وقت كتابة هذا المقال. تحقق من الأرقام السارية لدورتك تحديداً، لأن IATA تحدّثها بين حين وآخر.
أداء الاختبار من الرياض
الصورة القديمة عن انتظار نوافذ اختبار ثابتة بضع مرات في السنة لم تعد تنطبق على معظم دورات الدراسة الذاتية. تدير IATA اليوم اختبارات عبر الإنترنت تحت مراقبة إلكترونية إلى جانب اختبارات القاعات، فيستطيع المرشح في الرياض أن يؤديه من منزله في موعد يناسبه بدل انتظار جلسة معلنة. تحقق من اتصالك بالإنترنت ومن وثائق هويتك مسبقاً، لأن فشل الفحص التقني صباح الاختبار يهدر محاولة كاملة. ويشرح مقال اختبار IATA في السعودية خطوات الحجز واحدة تلو الأخرى.
الرسوم ودعم هدف للسعوديين
هناك تكلفتان: رسم الدورة والاختبار من IATA بالدولار الأمريكي، ورسم التدريب. وجهات العمل في الرياض تموّل إحداهما أو كلتيهما في أحيان كثيرة، خصوصاً حين ترتبط الوظيفة التي يجري إعدادك لها بمستهدف توطين، فاسأل إدارة الموارد البشرية قبل أن تدفع من حسابك. وعلى السعوديين كذلك التحقق من برامج التدريب المدعومة حالياً من هدف (صندوق تنمية الموارد البشرية)، فالبرامج وشروط أهليتها تتغير من سنة إلى أخرى. ويضع مقال تكلفة شهادة IATA في السعودية الميزانية كاملة بالريال.
طريقة التسجيل
أخبرنا بالوظيفة التي تستهدفها، لا بالدورة التي تظن أنك تريدها. سنخبرك بالشهادة التي تفرز عليها جهة العمل فعلاً، ونؤكد لك موعد الدفعة القادمة في الرياض، ونسجّلك لدى IATA، ونحدد معك تاريخ الاختبار. وإن كنت في المنطقة الغربية فنحن نقدم الدورات نفسها هناك، والتفاصيل في صفحة دورة IATA في جدة.
الأسئلة الشائعة
أين تُعقد دورات IATA الحضورية في الرياض؟
نشغّل جلسات حضورية في الرياض بصفتنا مركز تدريب معتمد من IATA، إلى جانب الفصول المباشرة عن بعد لمن يصعب عليه التنقل. ويُبلَّغ الموقع الدقيق وتواريخ الدفعة عند التسجيل لأنهما يعتمدان على حجم المجموعة والصيغة المختارة. وكثير من مرشحي الرياض صاروا يختارون التدريب المباشر عن بعد لتفادي الازدحام.
هل أستطيع دراسة دورة IATA في الرياض مع دوام كامل؟
نعم، وهذا حال معظم مرشحينا. الدفعات المسائية ودفعات نهاية الأسبوع مصممة لهذا الغرض، ومن يعمل بالورديات يأخذ عادة مسار الدراسة الذاتية مع دعم المدرب. خطط لثماني إلى عشر ساعات مذاكرة أسبوعياً على مدى 8 إلى 12 أسبوعاً.
كم تكلف دورة IATA في الرياض؟
الإجمالي هو رسم الدورة والاختبار من IATA زائد رسم التدريب. ووقت كتابة هذا المقال تعرض IATA دوراتها التمهيدية بالدراسة الذاتية بما يقارب 420 إلى 520 دولاراً، مع تسعير أقل للدول النامية في بعضها. اطلب منا الرقم الإجمالي الساري بالريال، لأنه يتحرك مع سعر الصرف والصيغة التي تختارها.
هل أحتاج شهادة جامعية للتسجيل في دورة IATA في الرياض؟
لا. الدورات التمهيدية مصممة لمن ليست لديه خلفية في الطيران، والمتطلب العملي هو الشهادة الثانوية وإنجليزية مريحة. المادة والاختبار بالإنجليزية، لذا فسرعة القراءة أهم من مستوى مؤهلك الدراسي.
هل يحصل السعوديون على دعم لتدريب IATA؟
على السعوديين مراجعة برامج التدريب المدعومة حالياً من هدف (صندوق تنمية الموارد البشرية)، وسؤال جهة العمل أيضاً، لأن مستهدفات التوطين تعطي الشركات سبباً قوياً لتمويل الشهادة. برامج الدعم وشروطها تتغير، فتأكد مما هو ساري اليوم بدل الاعتماد على ما حصل عليه زميل لك العام الماضي.
